随着自动化技术的不断发展，自动化行业遇到了四大壁垒:技术和人才壁垒、品牌壁垒、销售渠道壁垒和规模经济壁垒。例如，就规模经济而言，与中低压逆变器相比，电动汽车的伺服驱动和电机控制器在中国发展时间较短，其行业自发展以来就存在很高的规模经济壁垒。

自动化技术广泛应用于工业、农业、军事、科研、交通、商业、医疗、服务和家庭。使用自动化技术不仅可以将人们从繁重的体力劳动、部分脑力劳动和恶劣危险的工作环境中解放出来，还可以拓展人体器官功能，大大提高劳动生产率，增强人类理解和改造世界的能力。随着自动化技术的不断发展，自动化行业遇到了四大障碍。

1。技术和人才障碍

中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器是高科技产品，涉及电力电子、计算机、自动控制、电机等多个学科。无论在理论、设计过程还是制造过程中，其生产都需要较高的技术水平和经验积累，因此对人才队伍要求较高，需要理论素养高、实践水平高、在软件、硬件和结构设计方面经验丰富的技术人才。相对而言，新企业很难获得和整合这样一个人才团队。

2。品牌壁垒

中低压变频器、电动汽车电机控制器和伺服驱动器是重要的自动控制设备。用户在购买时，不仅要考虑其控制和节能效果，还要注意其性能稳定性和产品安全性。获得产品使用权后，电动汽车的驱动系统和控制系统不容易随意更换。为了满足上述要求，用户在购买电动汽车的中低压变频器、电机控制器和伺服驱动器时，更加注重制造商的品牌意识和合作的稳定性。目前，经过多年的发展，国内外知名厂商凭借其先进的技术和可靠的产品性能确立了品牌优势，并获得了相对稳定的客户群。行业内的新进入者如果想在短时间内形成市场声誉，争取高质量的客户，将面临更高的品牌壁垒。

3。销售渠道障碍

目前，中低压变频器和伺服驱动器在中国的销售模式以经销商分销为主，工厂直销为辅。经过多年的积累，各大制造商已经建立了自己的经销商网络和直销渠道。

为了稳定合作关系、维护市场秩序和扩大市场份额，主要制造商还通过在协议中商定限制性条款，加强了对经销商的控制和管理。在上述背景下，新企业很难在短时间内建立起完善的经销商网络和直销渠道。如果他们想进入现有渠道，更换成本较高，周期较长。

直销模式主要在国内电动车电机控制器市场采用。由于电动汽车产品的准入管理，率先进入电动汽车电机控制器市场的制造商将在资质、使用记录、合作关系等方面获得更大的先发优势。，而其他制造商如果想进入这个行业，将面临更高的销售壁垒。

4。规模经济的障碍

在中低压变频器行业发展的早期阶段，由于市场的快速扩张，一些生产企业虽然生产规模较小，甚至缺乏必要的检测设备，但仍然能够生存并产生较高的效益。随着行业的逐渐成熟和市场竞争的加剧，没有一个一定规模的企业不能在采购、生产、销售、售后服务等方面形成成本优势。，没有足够的资金进行研发工作和产品升级，缺乏可持续发展能力，难以适应日益激烈的市场竞争。

从规模经济的角度来看，中国中低压变频器行业的进入壁垒已经由低变高。与中低压变频器相比，伺服驱动和电动汽车电机控制器在中国发展时间较短，其产业发展至今，规模经济壁垒较高。