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曼彻斯特大学和dialightlumidrives正在合作研究发光二极管(led)技术在道路照明中的应用。

更小、更亮、更长

Led最早出现在20世纪70年代的电子表和电脑中。今天，这项技术已经取得了进步，可以用来制造耐用、低能耗和对社区友好的道路照明设备。

Led照明不仅环保，而且安全。它不含玻璃、灯丝或汞，因此不会因卤素或高强度电流(hid)而导致灯具爆炸。压缩电流可以充分保证消费者的安全。同时，其成本低廉，不受钠蒸汽装置产生的汞处理的限制。此外，由于led尺寸非常小，制造商使用它来制造更光滑、更小和更轻的发光体的可能性大大增加。

彩色led模块可以使颜色非常逼真，并可以根据型号大小和能耗率逐渐增加高亮度输出，能效高于白炽灯单元。高压钠蒸气路灯在欧洲非常普遍，每瓦特电能可产生85流明的照明，而led技术已使每瓦特电能的照明超过150流明。随着新半导体的出现和发展，这个数字预计会更高。

led的寿命较长，研究中的led路灯模块寿命超过10年，是普通路灯的4倍多。led路灯的长寿命意味着它们不需要频繁更换，从而降低了交通中断的可能性和政府支付的维护费用。

低能耗更漂亮

dialightlumidrives的总经理认为，发光二极管将成为未来10年的主要照明光源，目前正朝着这个方向发展。

曼彻斯特大学电力转换系的罗吉耶·沙特尔沃思博士说:“在20世纪，让一切看起来都是橙色的老式钠灯将逐渐被高压灯所取代。”这些高压钠灯发光更亮，符合视觉美学。它们还可以帮助解决街头犯罪和反社会行为，同时消耗更少的能源。”

“20世纪70年代，发光二极管技术首次在家电显示屏上展现出其卓越的性能，随后我们看到越来越多的发光二极管被用于交通信号灯和汽车车灯等领域。”

他补充说:“随着环境问题被放在国家和政府议程的首位，节能已成为一个重要问题。想象一下，光是英国就有多少盏灯，你就会知道在节约能源和成本方面有多少机会。”

研究人员指出，在降低能耗和整体运营成本的同时，led路灯也有助于减少光污染，大城市向天空排放热量的时代空可能已经结束了。公司人员表示，用led路灯取代现有的路灯应该很简单，因为不需要复杂的电子技术。

如果你想成为一份大工作，你需要“磨练”

如果使用led提供照明，能耗可降低25%-50%。然而，当照明需要12，000流明(典型的60瓦灯泡是800流明)或更多时，加热和其他与电相关的问题将成为限制led技术的障碍。

现在，研究人员必须解决如何减少一组紧密压缩在一起的发光二极管产生的热量的问题。因为led模块将在户外使用，所以有必要检查实际的环境因素，例如鸟类在关键的散热器上筑巢的可能性。还有监管问题。现行法规规定了灯具的眩光度和光污染限值，并规定了可安装led光源的区域。这些都是挑战。

在正常操作下，led将经历光输出逐渐降低的过程，并且这个过程将一直持续。光输出减少的原因可能是led产生光的效率降低，或者led压缩封装中的光路减少。然而，只要没有过载，led路灯在工作5万小时或10年后仍能达到原来光输出的70%。