自动化设备助力失联航班海域搜救
马来西亚失联好几天了。中国的许多船只一直在积极搜索搜救区域,并使用雷达、声纳和其他自动化设备搜索水下和水下目标。不幸的是,截至记者发稿时,搜救队还没有在海底发现任何可疑的漂浮物或可疑点。
马来西亚失联好几天了。许多中国船只已经抵达搜救区进行主动搜索,并使用雷达、声纳和其他自动设备搜索和探测水和水下目标。不幸的是,截至记者发稿时,搜救队还没有在海底发现任何可疑的漂浮物或可疑点。
毕竟,这个搜索过程就像大海捞针。据了解,3月12日前,中国已划定长90海里、宽25海里、总面积约2250平方海里(约7717平方公里)的矩形区域为海上搜救范围。3月12日,中方派出的8艘船只已全部抵达马航失联航班可能失踪的海域,搜救范围向西北方向扩大了约1万平方公里。与此同时,中国与在马六甲海峡航行的中国商船进行了协调,并请求协助搜救。
在搜索和救援过程中使用了哪些自动仪器和设备?
“对于海上搜索和救援,首先要做的是通过空中和水面来确定一个大约的区域。在数千平方公里的范围内,直接在水下搜索是非常困难的。”中国工程院院士徐芑南表示,目标区域可以逐渐缩小到几个可疑点。在这个过程中,搜救人员可以通过声纳和水面上的其他设备探测海底,然后发现可疑物体。例如,在马航失踪客机疑似坠落水域执行搜救任务的“南海救援101”轮,主要以目视搜索为主,辅之以望远镜和雷达等设备;在夜间和能见度低的情况下,将使用视觉和红外夜视装置、扫海灯、光电跟踪系统和雷达进行搜索。
“通过水面设备确定残骸的可疑位置后,进行水下搜索。”徐芑南说:“因为水下设备的续航能力一般都比较短,所以使用范围非常有限。”
[/h/Auv可以使用声纳设备来探测和检查在海床上是否有可疑的物体沿着要求的路线;一方面,我们也可以通过照相设备记录海底情况。将目标缩小到几个可疑物体后,使用带机械手的rov进行打捞作业。
如果是在浅海,比如失踪的马航客机疑似坠落的海域,水深不到100米,所以派潜水员去搜救更有效率。据报道,这次去搜救的船配备了潜水员编队。一旦确定了疑似位置,如果条件允许,潜水员将立即下水进行验证和打捞。
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