随着“双十一”购物节的临近，物流公司纷纷安排，机器人的引入成为最新的热点。“智能分拣机器人可能会取代70%的人工工作”。在中国，物流机器人是继工业机器人之后的一个成熟领域，有望推动物流业的革命性变革。

双十一购物节就要到了。除了新的高营业额，你有没有注意到物流业的巨大变化？

2014年，网购交易额达到517亿元。Tencent.com报道称，“双十一”期间快递邮件量接近6亿元，被指为“购物灾难”，仓库爆炸和滞销的情况非常普遍。今年，网上购物交易量预计将达到2014年的两倍以上，但物流行业一直风平浪静，信心来自物流机器人的引入。

根据中国的报告。com科技频道，“智能分拣机器人很可能会取代70%的人力”，而依靠人力来满足巨大的物流需求不仅成本高，而且也不能令人满意。在这种情况下，机器人“优越”是不争的事实。

物流机器人的胜利

在亚马逊的仓库里，到处都是橙色的“汽车”，它们在货架之间徘徊，把特定的货物(连同货架)运送给分拣工人。它的出现让许多物流人员开始重新思考职业规划。这辆橙色的车是亚马逊的仓库机器人kiva。

2012年，亚马逊斥资7.75亿美元收购了kiva系统公司的机器人项目，随后亚马逊垄断了用于处理仓库库存和配送的kiva。目前，亚马逊的几十个仓库里有超过15000个kiva机器人在努力工作。亚马逊曾被称为世界上最高效的仓库。

在中国，阿里巴巴也不甘示弱。目前天猫超市天津仓库使用的是一款名为geek+的仓库机器人。这个圆柱形仓库机器人比kiva短，从远处看像一个大的“电子秤”，但它的工作能力并不差。

以上两种产品都是物流中的仓储机器人，但机器人的应用场景并不限于此。

目前，机器人分为两类:工业机器人和服务机器人。工业机器人包括具有焊接、搬运、装配和喷涂功能的机器人，而服务机器人包括家庭机器人、商业机器人和特殊用途机器人。

物流机器人有工业机器人和服务机器人的分支产品。工业机器人中的搬运机器人、分拣机器人(机械臂)和卡车(agv)以及服务机器人中的仓储机器人都可以被定义为物流机器人。

机器人取代人工是大势所趋

随着人口红利的消失，机器人的低成本优势逐渐显现出来。老牌国内制造商大规模裁员的消息已经开始出现，机器人制造商也如雨后春笋般涌现。

目前，在中国注册的机器人企业有数千家。下图列出了中国49家有代表性的机器人企业，从中我们可以一窥豹，了解中国机器人产业的整体情况。

在49家企业中，有22家生产工业机器人，占总数的45%，属于目前机器人市场最成熟的领域；生产了16个家用机器人，占总数的33%。然而，在家用机器人中，目前市场接受的是清洁机器人，而以聊天为主的机器人市场不温不火；生产了8个物流机器人，占总数的17%，物流机器人的实际应用仅次于工业机械。

在上述八家生产物流机器人的企业中，宋新、沃迪、格力和广州网通都是老式的工业机器人企业，他们生产的物流机器人主要用于工厂的起重和分拣工作；加藤、吉之佳、水岩科技和蓝庞子属于新兴科技企业，他们的产品服务于更多的电子商务巨头，如天猫超市、维普商店和京东。

物流机器人的前景

与人工相比，物流机器人可以节省更多的成本。以电子商务行业为例，雇佣一名分拣员每年要花费5万到6万元。此外，它还必须为员工支付社会保障和公积金，并为管理人员支付许多隐性成本。

仓储机器人的价格约为5万元，这是一项投资。这个机器人只需要定期维护。通常情况下，企业可以在使用一年后收回初始投资成本。在这种情况下，追逐利润的资本将不可避免地青睐机器人。

根据ifr的预测，未来10年，欧元区将有150万个物流岗位被机器人取代。中国的情况类似。一些业内人士表示:“未来十年，机器人解决方案预计将节省20%至40%的装卸和搬运成本。”目前，问题不再是是否需要引进机器人，而是如何快速引进机器人。

目前，除了制造业中的搬运机器人和电子商务仓库中使用的仓储机器人之外，另一种方兴未艾的物流机器人是无人驾驶卡车。然而，在解决“最后一英里”问题上，无人机和无人驾驶飞行器在实际应用中需要改进，而以共享经济为重点的物流平台似乎是目前更为实用的解决方案。