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1月18日，据《中国日报》援引知情人士的话说，中国对新能源汽车的补贴将在2020年前进一步减少，并将在2020年底前完全取消。这将加速缺乏竞争力的电动汽车制造商逐渐退出快速增长的新能源汽车行业。

1月18日，据《中国日报》援引知情人士的话说，中国对新能源汽车的补贴将在2020年前进一步减少，并将在2020年底前完全取消。这将加速缺乏竞争力的电动汽车制造商逐渐退出快速增长的新能源汽车行业。

中国汽车技术研究中心副主任武志新表示:“这项计划本应在2017年底宣布，但由于争议，推迟了一段时间。”与此同时，武志新也参与了该计划的起草过程。

“财政部、工业和信息化部等相关部门已达成共识，并已将最终草案提交审批。我相信很快就会正式宣布。”武志新在参加在广西柳州举行的新能源汽车论坛时接受《中国日报》采访时说。

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根据《经济观察报》去年年底的报道，目前行驶在100至150公里范围内的新能源汽车可以获得2万元的补贴，但补贴将在2018年取消。

自2010年以来，中国政府一直在提供财政补贴和其他激励措施，以刺激新能源汽车的普及。据彭博社报道，到2015年，中国政府对新能源汽车的累计补贴已达590亿元。2016年和2017年，补贴总额为830亿元。

武志新表示，削减补贴将导致缺乏竞争力的小型汽车制造商更快退出市场，但有竞争力的公司不会受到很大影响。“优秀的品牌已经可以从供应商那里获得相当大的折扣。一些公司的产品即使涨价，仍然会受到顾客的欢迎。"

罗兰·贝格咨询公司上海办事处表示，今年中国新能源汽车的销售增长率将非常令人满意。“随着补贴逐渐减少，新能源汽车制造商将逐步提高产品价格，但这不会产生太大影响。由于购买新能源汽车的主要消费者通常来自大城市，因此在大城市很难获得普通内燃机车的牌照。”

据中国汽车工业协会估计，2018年新能源汽车销量将增长40%，增加100万辆。去年，全国共销售新能源汽车77.7万辆，同比增长53%。

资料来源:腾讯科技