在国家推广新能源汽车政策的背景下，发展纯电力驱动已成为新能源汽车发展的主要战略方向，新能源汽车的配套基础设施也已纳入各大城市的城市规划项目。产品和技术的标准化也成为汽车工业及其充电桩行业发展的首要标志。

最近，金圣阳参加了在北京举行的中国智能电网和充电桩展览会。在展会现场，金圣阳展示了充电桩行业、汽车行业、电力行业等一系列应用方案。其中，针对充电桩行业，金圣阳根据电气性能、温升、冲击电流、辅助电源、保护机制、通信协议等标准要求的修订，提出了DC和交流充电桩电源及通信单元的应用解决方案。

充电桩行业

(DC充电桩电源解决方案)

根据电动汽车传导充电接口和通信协议标准:低压辅助电源电路，辅助电源规格为12v10a在通信协议方面，针对恶劣通信环境下的应用，提高了50kbit/s的通信速率。因此，在DC充电桩bms辅助充电装置中，建议采用12伏输出，li系列新产品li120-10b12具有有源pfc功能，隔离电压可达3000vac。

在通信单元的应用中，推荐采用td系列单rs485和can高隔离收发模块，实现电源隔离、电气隔离和母线保护的一体化，传输速率高达1mbps。

汽车工业

在过去的两年里，新能源汽车的生产和销售非常受欢迎。2016年上半年，11起新能源汽车火灾事故使“安全问题”变成了一场火灾。产品的可靠性和安全性已经成为主要制造商的首要关注点。根据火灾事故原因分析，有6起事故是由配电箱短路、充电时自燃、电池接线故障、电池短路等内部原因造成的。

面对电池系统的安全隐患，金圣阳分享了电动汽车电池管理系统bms在改善系统监控方面的应用方案。在bms应用方案中，杨进生汽车级恒压电源cf0505xt-1wr2，产品设计和工艺符合ts16949，元器件符合aec-q100标准，工作温度范围符合汽车级要求(-50℃~+125℃)。

竖琴已经开始，笛声已经沉寂。8月4日至8月6日，在昆明举行的“第七届配电自动化技术高峰论坛”上，我期待着与大家探讨智能电网行业的前沿技术。

展览花絮