本篇文章502字，读完约1分钟

近日，电动汽车行业相关部委领导和行业专家就新能源汽车的安全问题发表了精彩演讲，形成了“新能源汽车企业和产品必须严格准入，强化安全要求”的统一共识。工业和信息化部装备司副司长董力详细介绍了下一步如何加强电动汽车和动力电池等核心部件的安全。

董力表示，从整个产业链的角度来看，新能源汽车的事故原因涉及电池、电池组和管理系统、线束、高压部件、充电桩、充电站等。在最近发生的17起电动汽车事故中，有4起是由电池系统问题引起的。

他说，国务院非常重视新能源汽车的安全。工业和信息化部将按照国务院的部署，充分发挥节能和新能源汽车产业发展部长级联席会议制度的作用，积极配合财政部和科技部履行协调合作职责。工业和信息化部装备司将从三个方面考虑做好新能源汽车、动力电池等核心零部件行业的安全工作。

在准入过程中，我们必须首先建立和完善标准体系。工业和信息化部组织制定了电动汽车远程监控标准。电池管理系统的技术条件、动力电池的编码、规格和尺寸也正在编制和修订中，并将尽快出台。电动公交车的安全标准即将发布；

其次，有必要改善进入壁垒。工业和信息化部组织修订了新能源汽车生产企业和产品准入规则，计划大幅度提高企业的R&D能力和生产条件，提高性能和安全要求。目前正在网上进行为期一个月的宣传，希望企业、协会和业内人士给予更多有价值的意见。

在生产和销售过程中，首先要督促企业监督生产一致性，确保实际销售的产品符合强制性标准的监管要求，并与公布生产的样品的性能指标相一致。

其次，要加强市场监管，建立全车动力电池市场的抽样检查制度，依法处理严重隐患和故意欺诈行为。

财政部经济建设司副司长宋秋岭表示，政府部门应完善电动汽车监管体系，加强行业管理。运用现代技术手段，建立基于互联网的信息监管平台，采用随机检查、测试等动态管理方法，加大处罚力度。

中国电动汽车100强执行副总裁高表示，要确保电动汽车的安全，首先必须制定更严格的安全标准，包括电池、系统和车辆标准；其次，要解决安全问题，必须建立严格科学的监管体系。政府对安全管理负有不可推卸的责任。

据报道，在Xi举办的新能源汽车产业发展研讨会上，国务院领导就新能源汽车的安全问题提出了非常重要的指示和指示。国务院副总理马凯强调，要确保新能源汽车的安全，要抓好五大系统建设:

首先，要加强安全技术支撑体系，加强技术研究，用技术确保安全。

第二，要建立标准化的安全标准体系，并结合技术和产业化的发展，加快相关标准的制定。

第三，要加强远程操作监控系统，重点是建立系统、统一要求、落实责任，加快建立覆盖国家、地区和企业操作的监控平台。

第四，要完善安全责任制，明确生产企业的主体责任和政府监管责任，狠抓落实，做到全面覆盖、无缝衔接。

第五，要建立以标准监管、处罚、责任追究等环节为重点的安全法律体系，建立新能源汽车安全法律体系。<。