4月15日，苏州轨道交通4号线正式通车

四号线主线和支线长52.8公里，有38个车站。主线从襄城区龙道浜站到吴江区同里站，全长42公里，共有31个车站；支线从吴中区洪庄站至木里站，全长10.8公里，共有7个车站。该车为6节B型车，最大行驶速度为80公里/小时

4月14日上午，苏州市副市长吴晓东一行视察了4号线正式开通前的各项准备工作

继承欧洲技术一百年，帮助跟踪牵引本地化

汇川科技的子公司精卫轨道专门从事R&D轨道交通牵引传动及控制系统的设计、组装、加工、销售和技术服务，也是该轨道交通4号线及支线工程车辆牵引系统的本地化供应商。提供的主要产品有高压箱(ps3.7)、牵引变流器(tm12.3)、辅助变流器(sm77.1)和牵引电机(5ml 3836 k/4)。

目前，在苏州运营的轨道交通线路中，除了1号线的牵引系统由国外供应商提供外，其他线路，包括正在建设中的地铁3号线的牵引系统都是经纬线，国产化率超过90%。

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及时响应和高效服务，保护公民出行

鉴于此次苏州地铁4号线运营，京威铁路专门成立了三级运营保障机构，即运营保障领导小组、运营保障专家组、运营保障服务执行小组(含应急小组)。同时，还建立了试运行保障服务信息协调例会机制和现场服务响应机制，确保运行保障工作组织有效、响应迅速、处理得当。

此外，为确保在不影响正常运营的情况下及时处理可能出现的故障，京威铁路在车辆段准备了足够的备件，并组织协调分供方在试运行期间派专人提供现场服务保证，并要求备件供应足以满足车辆安全运行的需要。

售后服务人员以工厂为家，在现场有问题，10分钟内快速响应，24小时保持电话畅通，随时待命。他们在地铁开通前24小时对地铁车辆进行维护，只为列车准时运行，并护送乘客进行安全、可靠、绿色、节能的出行。