全球工业巨头西门子发布了一款全新的hl级燃气轮机，可将发电效率提高至63%。新燃气轮机的中期目标是实现65%的净发电效率。今年6月，西门子宣布将在位于北加州林肯郡的杜肯能源工厂验证其基于sgt-8000h燃气轮机的hl级燃气轮机技术。

自从1904年以来，西门子在柏林建立了一个燃气轮机工厂。2016年，拥有超过65年燃气轮机技术经验的西门子柏林工厂交付了第1000台燃气轮机。

西门子重型燃气轮机的三大主流产品是sgt-2000e(e型燃气轮机)、sgt-4000f(f型燃气轮机)和sgt-8000h(h型燃气轮机)，西门子称之为“华丹大师”。这三种燃气轮机的输出功率依次增加。

目前，西门子在全球有82个8000小时燃气轮机订单。截至今年2月底，已有28台投入运行，其中大中华区的订单来自香港发电有限公司(capco)，这也是西门子在世界范围内第80个sgt-8000h燃气轮机订单。

西门子燃气轮机已经在全球60多个国家安装和运行。目前，已交付6900多台重型、工业级和机场用燃气轮机，在大中华区已安装和运行了170多台高效燃气轮机。

由于技术门槛高，西门子、通用和三菱生产的燃气涡轮发动机主要用于中国市场。

据统计，截至2015年，基于燃气轮机和联合循环电厂的发电约占全球总发电量的22%，并且仍在增长。重型燃气轮机是高科技密集型产品。

中国的重型燃气轮机工业系统建于20世纪50年代。早期，它借鉴前苏联的技术发展车载燃气轮机、机车燃气轮机和重型燃气轮机。1980年后，由于石油和天然气供应严重短缺，燃油和燃气发电被禁止，重型燃气轮机失去了市场需求。除了南京汽轮机厂的一家重型燃气轮机制造商被保留外，其他所有生产企业都退出了。直到2002年，随着西气东输和液化天然气进口的增加，中国重新启动了重型燃气轮机市场，并开始引进国外f/e重型燃气轮机制造技术。

西门子发电和天然气集团首席执行官willimeixner表示，在西门子进行部件测试和原型测试后，hl级燃气轮机技术目前正在客户的实际条件下进行测试和验证。

西门子hl燃气轮机包括三种型号:sgt5-9000hl、sgt6-9000hl和sgt5-8000hl。

据西门子称，在单循环运行模式下，空冷sgt-9000hl燃气轮机的发电量分别为545 MW (50hz市场)和374 MW (60hz市场)。sgt5-8000hl在单循环运行模式下的发电量为453兆瓦。

这三个燃气轮机在单循环运行模式下可达到每分钟85兆瓦的爬升效率，并且它们需要在高燃烧温度下工作，具有极高的技术含量。

meixner补充道，hl级燃气轮机可以无缝接入西门子面向电厂运营商和电力公司的数字产品，并与西门子基于云的物联网操作系统mindsphere连接。通过mindsphere，可以从西门子及其合作伙伴那里获得有价值的数据分析能力，这将使客户在燃气轮机操作和决策支持方面受益。

西门子将于今年12月正式推出工业云应用商店，api(应用编程接口)白皮书将于8月份的夏季会议上发布。

mindsphere是一个基于云的开放式物联网系统，它为连接各种设备提供了统一的接口，实现了不同设备之间的互联；为各种应用软件提供开发和运行环境。企业用户从mindsphere获得应用和服务，就像从智能手机应用商店获得应用一样。

meixner说:“可再生能源在世界范围内发展迅速，但燃气发电厂在未来几十年仍将在能源结构中发挥重要作用。”“随着可再生能源融入电网所带来的波动性越来越大，灵活性将成为燃气轮机的一个关键特征。”

从2000年到2010年，西门子将联合循环电厂的发电效率从58%提高到60%；2016年，这一比例上升至61.5%，用了6年时间才上升了1.5个百分点。所有三种类型的hl级燃气轮机可实现超过63%的联合循环效率。