作为创业板十大市值公司之一，汇川科技(300124.sz)交出了2017年的半年成绩单。报告显示，今年上半年，汇川科技实现营业总收入19.37亿元，同比增长32.24%；上市公司股东应占净利润4.29亿元，同比增长10.31%。

值得注意的是，这家创业板明星公司的净利润增长率低于营业收入增长率。近日，《21世纪经济报道》记者采访了汇川科技总裁朱兴明。他认为，今年上半年新能源汽车行业整体增速出现短暂下滑，这在一定程度上影响了公司。然而，考虑到未来新能源汽车将面临国际竞争，公司仍将加大投资。

寻找“大产业”[S2/]

汇川科技半年度报告显示，今年上半年，新能源汽车补贴政策大幅调整，新能源客车和物流车辆销量大幅下滑。受此影响，公司新能源汽车业务上半年实现收入1.46亿英镑，同比下降48%。

虽然销售收入低于预期，但上半年汇川继续加大对新能源汽车业务的投资。“汇川一直在寻找非常大的产业，因为只有大产业才能创造大企业。我们决定未来重点发展新能源汽车，因为我们在市场需求、产业变化和汇川自身能力下找到了一个很好的契合点。汽车是一个万亿美元的市场。传统汽车向新能源汽车的转变是一个历史性的机遇。汇川必须尽最大努力抓住这个机会。”

朱兴明表示:“新能源汽车业务将在未来几年处于投资期，预计到2020年将出现拐点，因此我们不会追求该业务的利润增长。事实上，汇川的新能源汽车业务总体上是盈利的，该公司的新能源商用车和物流车收入足以支持对乘用车的巨额投资。”

然而，朱兴明也承认，未来的挑战非常巨大。“首先，与传统汽车相比，新能源汽车还没有在世界上实现工业化。只有中国正在慢慢开始工业化。未来如何发展以及如何改变这一行业还不得而知，包括消费模式和技术路线。因此，这个行业正在经历迅速的动荡，每个人都在尝试不同的方式，这肯定是痛苦的。第二，未来的竞争将非常残酷。2020年后，一旦取消国家补贴政策，国际和国内市场将在同一起跑线上竞争。在目前最关键的机会窗口，如果你不增加投资，不尽快达到国际一流水平，你可能在竞争中被淘汰。”

朱兴明表示:“未来新能源汽车零部件的供应模式可能与传统汽车相似，供应商越来越被垄断。”乘用车对成本、质量和技术都有严格的要求，同时具备这三个条件的供应商很少，能够筛选出来的也很少。”因此，汇川科技必须在过去的三年里提高自身能力，以满足国际汽车制造商的要求，这样才能在2020年后有机会生存和发展。因此，在这一领域的投资是坚定和必要的。

锚定行业并购[/s2/]

汇川科技之所以在新能源乘用车领域投入巨资，是基于公司的战略和业务边界。

朱兴明介绍，汇川科技的整个业务可以概括为“一轴、一网、一生态”，而轴是自动化机械部分的核心，追求效率、精度和安全；网络代表了由工业总线、工业以太网和工业互联网组成的网络结构，使智能制造能力不断提高；最终服务客户并优化每个行业的生态。因此，不难理解，除了新能源汽车业务，汇川的核心业务工业自动化、工业机器人和轨道交通在技术上是同源的。“一轴一网一生态”不仅是汇川的发展战略，也是其业务边界。

半年度报告显示，上半年汇川工业自动化业务贡献了公司大部分主要收入，其中通用自动化业务销售收入同比增长90%以上；电梯集成业务销售收入同比增长18%；电液伺服业务销售收入同比增长31%。

朱兴明说:“要成为一个企业，我们必须遵循工业的规律。作为一名企业家，我们必须有责任感，长期做好行业工作。我们只追求核心业务的发展，不会追求这种短期的东西。例如，我们进行的所有并购都是战略性的，而不是财务性的。”他表示，汇川科技未来五年的目标是成为一家在全球工业领域有影响力的企业。“我相信，五年后我们将在国际舞台上占有一席之地。”