"在每一片钢铁中，都有一个国家兴衰的秘密。"

——彼得·克拉斯，美国钢铁大王卡内基的传记作者。

两天前，这张照片震惊了整个中国。

作为世界上最大的发展中国家，航空母舰对中国的重要性不言而喻——多年来，我们一直渴望拥有自己的国内航空母舰来捍卫祖国的领土权利。最后，我们得到了关于“航母风格”的激动人心的消息，辽宁号航母在南海巡航，国内001a航母下水。中国的航空母舰已经踏上了奔向星星和大海的旅程！

然而，谁会想到我们有“为一吨钢而死”的尴尬。

据说，这个“局座”张曾经介绍过一个情况:我们要造一艘航空母舰，先拿出几千万美元来开造船厂，修路，建码头，建车间。在所有这些基础设施完成后，我们发现我们没有建造航空母舰的钢铁！

航空母舰用钢有许多特殊要求，如耐磁、耐腐蚀、耐高温、高强度、高韧性和良好的焊接性。就强度而言，航空母舰外壳必须由高强度合金钢制成。钢的屈服强度一般为500 ~ 800 MPa，而普通军用舰船的屈服强度仅为300 MPa。特别是，由于舰载机起飞时的高热和高摩擦，飞行甲板的钢材应在850 MPa以上，以满足舰载机着陆时巨大的冲击力和防弹要求。这种特殊的钢很难制造。

(网上照片:航空母舰的飞行甲板由特殊钢制成，保证了航空母舰起飞和降落的安全。(

在21世纪的第二个十年，离大连造船厂不远的鞍钢终于建成了一条满足航空母舰用钢要求的宽厚板轧机生产线。它生产的钢板最大厚度可达400毫米，是普通轧机的4倍以上。它可以用作装甲钢板，用于航空母舰、战舰和坦克等武器。钢板宽度为5300毫米，是普通轧机的两倍多。生产能力达到100万吨/年。辽宁和山东船舶的钢材在鞍钢生产。

使本地化更加彻底！

可以想象，这条高档轧制线对变频驱动设备有很高的要求。大功率连续生产不仅需要优良的设备性能，还需要足够的可靠性和稳定性，以减少调试和维护带来的时间成本。以前，这样的生产线只能与国际一线品牌的设备相匹配。近10年过去了，应用设备已经被厂家停产，长期没有更换备件。原始产品的更新版本很贵，而且与旧版本不兼容...

在保证生产线稳定的前提下，鞍钢决定大胆使用性能完全可替代、价格更低、服务更好的国产品牌。

汇川科技md880系列多机驱动变频系统已进入鞍钢的视线。基于汇川在柳钢2030热轧改造、凌钢第二棒线轧机改造、攀钢轨梁厂100米加工线改造中取得的诸多成功改造成果，md880在冶金行业的声誉如火如荼:无需更换机柜即可更换，无需修改硬件和系统配置即可与原有设备的上位机无缝对接...

Md880系列多机驱动变频器

Md880给鞍钢宽厚板轧制线带来了更多新的变化

功能性能参数的匹配可在变频器中完成，无需修改基本控制系统程序。

可以实现在线维护，不停机就可以更换单个模块的故障，保证了生产的连续性和稳定性，减少了停机维护带来的巨大经济损失。

提前模拟开机调试大大缩短了调试周期。

此外，与原品牌6-12个月的交付周期相比，md880只需一个月，备件价格大幅降低，在保修期内提供完全免费的优质服务。

e2-5#辊道改造效果

目前，鞍钢宽厚板热轧生产线上的几台md880日夜不停地运转，航空母舰专用钢板也不断地从这里滚下，运到100多公里外的大连船厂。那里是中国航母的摇篮，旅程从这里开始。

大连造船厂:中国航母的摇篮

(注意:文本中的一些文本图片来自网络)