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这艘可容纳5400名乘客的巨型游轮将在接受安全检查后于12月起航前往东加勒比海。

2009年12月2日，瑞士苏黎世——全球领先的电力和自动化技术集团abb宣布，搭载abb azipod高效电力推进系统的全球最大豪华游轮“海洋绿洲号”成功完成了其横跨大西洋的首航。

“海洋绿洲”号是皇家加勒比游轮公司新建的巨型豪华游轮，刚刚在美国迈阿密投入使用。它的首次加勒比海商业航行将于今年12月进行。海洋绿洲耗资约12亿美元，重达22万吨。世界上最大的豪华游轮有16层甲板，高出水面65米，有电影院、餐馆、健身俱乐部、溜冰场和一个装饰着各种雕塑和数千株植物的露天公园。这艘游轮的总长度为360米，远远超过了纽约克莱斯勒大厦的高度。

巨大的“海洋绿洲”船体结构给游轮设计者带来了一系列新的挑战。最后，在皇家加勒比游轮公司、船东、stx欧洲公司和abb的密切合作下，这一卓越的项目成功完成，并在可操作性、舒适性和燃油效率方面树立了新的基准。

无论是在繁忙的港口还是在多变的海上，都有必要采用专门设计的解决方案来成功驾驶这样一艘巨轮。为此，abb定制了其电力推进系统。该系统由三套20兆瓦的吊舱式电力推进系统组成，使船舶的运行更加可靠和灵活。此外，abb还为游轮提供了许多其他设备。ABB“海洋绿洲”项目经理jarmo orava说:“我们为游轮提供了发电机、主配电盘、变频器、变压器和船只遥控装置，只有供货文件超过70页。”

abb在建造这艘巨轮的过程中成功地解决了推进系统安装方面的巨大技术挑战。由于这艘巨轮配备了几套方位吊舱式电力推进系统，因此需要一个全新的软件系统。此外，铺设电缆是一项极其耗时的任务。这艘船上电缆的总长度为5000公里，电路触点多达100000个。Abb项目团队成功完成了这一系列艰巨的任务。

在过去的10年中，abb与皇家加勒比游轮公司合作建造了14艘船，stx合作建造了十多艘船。Abb丰富的经验和专业知识使艰巨的船舶项目“海洋绿洲”得以成功完成。

abb的azipod吊舱式电力推进系统不仅具有出色的机动性，而且具有良好的燃油经济性。与传统的轴系推进系统相比，它可以节约燃料10%-15%，大大降低燃料成本，减少温室气体排放。Abb的azipod吊舱式电力推进系统具有更低的噪音和更小的体积，这使得船舶设计者能够更有效地利用舱室/舱室。

abb是全球造船业电力和推进系统的领先供应商。Azipod吊舱式电力推进系统由abb和芬兰kvaerner masas-yards船厂联合开发，已安装在全球81艘各类船舶上，包括游轮、破冰船和钻井平台。吊舱式电力推进系统累计运行时间近500万小时。

abb是全球电力和自动化技术领域的500强领先制造商之一。Abb的技术可以帮助电力、公用事业和工业客户提高他们的性能，同时减少他们对环境的不利影响。Abb集团在全球100多个国家拥有120，000名员工。Abb在中国拥有全方位的业务活动，包括R&D、制造、销售和服务。中国有15，000名员工，服务于60个不同城市的27家本地企业和38家销售和服务分支机构。要了解更多关于abb的信息，请访问abb