5月11日，“中远法国”号集装箱船停靠在青岛港全自动集装箱码头106泊位(上图)。与传统码头不同，整个空码头场地空无一人，但生产运营顺畅，这标志着世界上最先进的集装箱码头和亚洲第一个全自动化集装箱码头已在青岛港成功投入运营，实现了从概念设计到商业运营的全自动化码头，开创了集装箱全自动化运营的新时代。

亚洲第一个全自动码头在青岛投入运营

9个人可以做60多份工作

5月11日，“中远法国”号集装箱船停靠在青岛港全自动集装箱码头106泊位(上图)。与传统码头不同，整个空码头场地空无一人，但生产运营顺畅，这标志着世界上最先进的集装箱码头和亚洲第一个全自动化集装箱码头已在青岛港成功投入运营，实现了从概念设计到商业运营的全自动化码头，开创了集装箱全自动化运营的新时代。

在目前全自动码头的两个泊位中，后方生产控制中心的9个远程操作员承担了传统码头60多人的工作，减少了约85%的操作员，提高了约30%的运行效率。码头设计作业效率可达每小时40个天然集装箱，是世界上自动化程度最高、装卸效率最快的集装箱码头。

青岛港是海上丝绸之路的重要枢纽。在“一带一路”倡议中，青岛港抓住发展机遇，开通了海上丝绸之路沿线65个国家的航线，集装箱贸易量持续增长。