现在已经有了高速铁路wifi正式大规模商用的时间表。民航飞机怎么样？事实上，在民航飞机上使用无线网络并不遥远。最近，许多国内航空公司空公司相继开放了在飞行模式下使用手机的权限。预计不久之后，民航将开始大规模的无线网络商业化。目前，一些国内航空公司空公司已经开创了wifi应用的先例，但他们只是试图提前改善信号。

[/h/未来，wifi在民航飞机上的普及和网络速度的提高将进入一个新的阶段。据悉，目前，东航已在空为74架客机提供wifi服务，而且这一数字还将继续增加。中国南方航空公司表示，目前已有15架a330-300客机实现了机舱卫星互联网接入服务，这一数字明年将翻一番。我相信，随着越来越多的民航公司陆续提供wifi服务，未来人们可以在民航飞机上享受免费的高速wifi信号。

飞机需要无线网络，那么如何在飞机上实现无线信号覆盖呢？wifi信号在飞机上的实现主要是通过连接机载wifi设备和卫星信号来实现wifi覆盖。目前，频率较高的ku波段(12-18ghz)卫星是主流，它不仅经济，而且具有较高的带宽。这也是目前的领先水平，也是未来飞机wifi的主流方式。未来的无线设备也是基于这种方法开发的。

当然，为了在飞机上实现wifi信号的稳定性和高效率，在硬件方面肯定会有比总线wifi设备更严格的技术要求。因此，基于这样的考虑，业界更倾向于为工业级嵌入式工业计算机硬件提供更可靠、更专业的技术支持。工业计算机具有适应各种恶劣环境、无风扇设计、高可靠性、长期稳定运行等特点。这些都是飞机wifi设备所期望的优秀品质。

国内领先的嵌入式工业计算机硬件供应商华北工业控制有限公司将为飞机wifi设备开发嵌入式工业计算机硬件。为了满足飞机无线网络的技术要求，它有哪些特点？

1。高性能

凭借高性能处理器和高速数据处理能力，系统在面对大量数据处理时仍能稳定平稳地运行。这样，为飞机的wifi设备及时高效地将卫星信号转换成wifi信号提供了硬件条件，避免了wifi信号的中断和不稳定；

2。低功耗

由于飞机上有限的供电能力，对各种设备的功耗和耐久性有很高的要求，并且对飞机上wifi设备的功耗也有要求。因此，该嵌入式工控机具有低功耗、宽电源电压的优良性能，能够更好地适应飞机的供电能力。

3。无风扇冷却结构设计

由于嵌入式工业计算机采用了无风扇冷却结构的设计，不仅可以使其结构紧凑、小巧，更重要的是可以保证整个系统的稳定性和长时间稳定运行。

4。小尺寸

由于飞机本身的空室有限，就尺寸而言，需要各种硬件。华北工控飞机wifi设备的嵌入式工控计算机体积小，能够满足民用航空机载设备的相关需求。

最近取消了民用航空中的手机禁令，加上一些空航空公司在空wifi高地进行的试点测试，将有助于启动flight空.当然，可以预测，也许在最近几年，所有的航班都完全覆盖无线网络还不算太晚。目前，国内知名的专业工控电脑制造商华北工控股份有限公司，较早就为飞机wifi制作了嵌入式工控电脑的R&D布局。预计华北工控公司为飞机wifi提供的嵌入式工控设备将在未来的民航飞机上见到。